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La poussière commence doucement à tomber sur le capot de ma McLaren MP4-12C GT3 et alors qu'une prochaine compétition se profile déjà à l'horizon, il est temps de faire un bilan de ce championnat GT3 made in Communauté Canard PC. En terme de résultat pur, on ne peut pas dire que ça soit la gloire. Une 15e place au général, aucune apparition dans le top 10 au bénéfice d’événements de courses. Je n'y allais clairement pas pour me battre avec les bons pilotes, mais je dois avouer qu'un résultat sympa m'aurais fait plaisir et boosté le moral. Au lieu de ça, j'ai dû m'accrocher tant bien que mal pour finir mes courses à des places de moins en moins glorieuses... Je savais que je n'avais pas un bon coup de volant, mais là, il n'y a pas pas photo. Le résultat est sans appel et il va falloir repartir de zéro. D'un point de vue pur pilotage, la GT3 et une voiture à la fois simple et difficile. Simple car c'est blindé de puissance et d'appui, on

Houlà, c'est bien beau toute cette fureur des courses automobiles mais ça fait bien trop longtemps qu'on a pas parler musique par ici. J'en profite pour vous faire partager une découverte faite grâce à l'une des vidéos best of du championnat : Stereochrome d'Ez3kiel. Comme d'habitude, je dois être le dernier homme sur terre à découvrir cet artiste mais c'est peut-être pour pour l'occasion de vous replonger dans son oeuvre. sur ce morceau, une électro fine, pleine d'ambiance, j'adore : Si certains visiteurs ont des suggestions du même genre, surtout ne vous privez pas !

Et voilà, on y est, dernière manche du championnat, un challenge colossal avec les 10 tours de la boucle Nord. L'enfer dans tous les sens du terme pour un circuit. Très long, un bitume pourri, tellement de virages en aveugle, des lignes droites sans fin qui mettent les moteurs à mal, pas ou peu de dégagement... Un lieu qui partage, on aime ou pas mais on ne peut pas rester indifférent. J'ai beaucoup de mal sur ce circuit, jamais en confiance, le retour de force te fatigue rapidement, il est tellement dur de garder la concentration. Ma séance d'entrainement le dimanche avec un camarade en Audi me promet l'enfer. En plus on part pour la version Endurance, qui mixe la boucle nord et le circuit de GP, plus de 25 kms de pistes avec laquelle lutter plus qu'avec tous les autres pilotes. Pour cette course, les qualifications prendront un format particulier, se déroulant toute l'après-midi. Je rentre difficilement un temps en avant dernière position. Très honnêtement,

La dernière manche du championnat GT3 Assetto Corsa / Canard PC se déroule sur la mythique boucle nord. Voilà un lieu qui en inspire plus d'un : Une bien belle vidéo, par Smoke It Sinon pour saluer la fin du championnat, un petit vole pour les plus belles skins a été lancé, l'occasion de revenir sur les œuvres des participants : Le best of des skins du championnat, par LordPatou

Après la manche mouvementée de Bathurst nous voici de retour en Europe sur le circuit de Vallelunga, fief de Kunos, développeur du jeu Assetto Corsa. Très difficile manche que celle-là car depuis le dimanche précédent je suis pris d'un rhume bien sévère, fièvre, toux, la totale. On connait de meilleur condition pour préparer une course. Par rapport au reste du championnat ce circuit est un peu un ovni, ça tourne pas mal, c'est plutôt court, les gros moteurs seront moins avantagés et le peu d'entrainement que je peux faire se déroule plutôt correctement. Le grand droite rapide juste après le départ qui me faisait un peu peur se prend sans trop de difficultés, espérons que tout se passera bien. Les qualifications sont étonnamment bonnes, arrivant à me placer 13e sur 19 pilotes. Mon co-équipier est présent mais malheureusement sera encore pris avec de nombreux soucis de connexions et ne terminera pas la course. Cette course sera une déception, je vous cite mon retour fait s

Le championnat s'enchaîne tellement vite et mes journées sont tellement bien remplies que j'ai du mal à tenir la cadence de mes comptes rendus. Le championnat va enfin voir ce qui se passe hors d'Europe en posant sans chapiteau à Bathurst, autre circuit légendaire s'il en est.  Depuis Spa, mon approche de la course est simplissime : essayer de rendre la voiture relativement stable et sécurisante pour terminer la course sans me rendre fou. Tout le reste c'est du bonus. Le circuit fait peur à pas mal de monde. De par sa nature tout d'abord avec une portion dans "la montagne" technique où il est très difficile de doubler, et d'autre part par la réalisation du mod qui si elle est globalement excellente, pêche parfois par des proportions étranges, certaines portions de lignes droites ne permettant que difficilement à nos GT de se doubler alors que le circuit réel ne parait pas si étroit.  Niveau chrono en qualification, je suis aux fraises, je n'