The Azmoda[N]'s Pages

Juste pour le fun j'ai retrouvé le post que j'avais laissé pour annoncer ma recherche de co-équipier avant ce championnat, rédigé dans un style qui ne vous sera sûrement pas inconnu : Bonjour, je suis Azmodan, vous m'avez sûrement déjà vu dans des films tels que "Rencontre du 3e muret", "Dérapage mortel sur le vibreur" ou "Viens dans l'apex, on est déjà 6". Si je vous poste ce message aujourd'hui, c'est pour vous proposez l'opportunité de partager un championnat avec un pilote de classe mondiale dans son lieu-dît, ne maîtrisant aucun des aspects du pilotage et de l’ingénierie d'une voiture en compétition. De plus vous bénéficierez d'une latitude totale quand au choix de la monture, sa polyvalence extrême lui permettant d'être complètement mal à l'aise sur toutes les voitures de la catégorie. PS : Non il ne sait pas faire non plus la peinture de la voiture... C'est une opportunité qui ne se présente ...

Nouvelle semaine et nouvelle course au programme ! Le Mugello un circuit que je connais bien pour l'avoir bien pratiqué l'année dernière et que j'apprécie toujours autant. Ça tombe plutôt bien car je n'ai malheureusement pas eu beaucoup le temps de m'entraîner, juste suffisamment pour valider un setup attrapé sur Internet, n'ayant donc pas eu le temps de faire ma propre cuisine. Les qualifications sont toujours aussi difficiles, j'ai par deux fois l'occasion d'améliorer mon chrono posé en début de séance (-1,5s) mais malheureusement je me fais piégé à chaque fois par une voiture beaucoup plus légère et pars à la faute. Je démarrerai donc royalement placé en 18e position sur la grille de 21 pilotes. Les premiers tours de course, sont très chauds dans le trafic et le circuit est très rythmé, ça va presque trop vite pour moi pour bien prendre en compte tous les autres pilotes autour de moi. De multiples touchettes sans conséquence sauf une qui m'en...

Les sports mécaniques c'est bien mais il n'y a pas que ça dans la vie ! Pour changer un peu du bruit des moteurs, voici une petite vidéo de Richie Jackson, un skateur que je dois être sans doute le dernier à découvrir. Souvenirs passés de mes journées sur Tony Hawk's skateboarding, de mes après-midi avec mes camarades à roulettes dans des skateparks de fortune, j'aime toujours autant regarder une bonne vidéo de skate. Richie Jackson, c'est détendu, c'est créatif et tout simplement débordant de talent : Je retrouve un peu de Rodney Mullen dans le style et c'est un délice. Un artiste à suivre sans aucun doute. 

Nouvelle semaine, nouvelle course à disputer, cette fois sur le circuit du Paul Ricard, une pure découverte n'ayant jamais eu l'occasion de bien pratiquer sur cette piste. Un circuit plutôt original, avec des enchaînement de courbes qu'on rencontre rarement et des passages où la prise de trajectoire se fait souvent sans voir le point de corde selon le réglage de son affichage. Les qualifications encore une fois ont été tragiques, un setup inadapté et des pneus soft en fusion après 2 tours, je finis par monter des médiums avec pour résultat des temps loin d'être folichons. Je m'élance donc pour la course à la 19e place sur une grille de 20 courageux pilotes. La course elle sera... étrange, les deux premiers tours sont très violents, les accrochages sont nombreux et oh miracle je passe entre les gouttes sans aucun dommage. Je roule à mon rythme sans m'occuper des autres sur un circuit que je ne maîtrise pas très bien. 2 fois je perds l'arrière dans un enchaî...

Et me voilà de retour après ma course de Barcelone, le 08 Mars. Encore une fois, une course bien compliquée. Les qualifications sont peu rassurantes, je pars en 16e position sur 19 pilotes avec une voiture que j'ai du mal à rendre rapidement efficace, mes réglages et toujours d'importants problèmes de réchauffements des pneus arrières ne me permettent que de faire des runs de 2 tours, un peu court pour moi. J'en viens à me demander si pour la prochaine course, je ne vais pas laisser tomber les pneus soft en qualification et partir avec des médiums et une quantité d'essence adaptée pour pouvoir faire des sessions un peu plus longues. Le départ est plus satisfaisant, je suis dans la meute et survit correctement au fameux premier virage, malheureusement c'est dans mon premier passage dans Sabadell que ça se corse. Bien placé à la corde, on ne me voit pas et la voiture que je dépasse me referme dessus. Je pars en toupie et perd le contrôle tout en percutant une pauvre...

Le moins que l'on puisse dire c'est cette cette première course du championnat fût bien compliquée. Voici un petit compte rendu : Qualifications : Je savais que les qualifications seraient compliquées, mais je ne m'attendais pas à être si loin en terme de performance. Le setup ne me donnait qu'une plage plutôt courte pour tourner. Après 2 tours / 3 grands maximum mes pneus arrières étaient en surchauffe complète. J'ai pu rentrer un 1.51.3 (de mémoire) à mon premier run en début de qualification mais je n'ai jamais réussi par la suite à baisser la température de mes gommes et à avoir des tours bien clairs pour améliorer mon temps. De toute façon j'étais déjà très proche de mon meilleur temps absolu, l'améliorer en qualification aurait tenu du miracle. Je pars donc en 15e place sur la grille de 19 pilotes. Course : Je pars prudemment vu qu'en général ça fracasse bien de la tôle avec les pilotes un peu nerveux devant. Ça n'a d'ailleurs pas ...

Il est quand même très étonnant que je ne vous ai pas encore parler par ici d'une passion qui m'a m'occupé plus de 600 heures depuis début 2015. J'ai profiter de la mise à jour de mon pc (1 tous les 10 ans...) pour plonger à corps perdu dans le monde du Simracing. Simracing ? Qu'est-ce que ça peut bien être me demandera le lecteur un brin curieux ? Il s'agit tout simplement de la pratique de simulations (j'insiste sur simulation) de sports automobiles. J'ai toujours adoré les "jeux" de course au design et comportement cohérent mais là on pousse le curseur plus loin pour tenter d'aller vers le réalisme. Personnellement, je ne vais pas rentrer dans le jeu des 7 différents entre la simulation et les vrais courses, il s'agit bien entendu de choses bien différentes. En tout cas en simracing on bénéficie de comportement cohérent des voitures, de la piste du coup les sensations "intellectuelles" sont très proches : recherche de la ...